广西南宁烈日下的钢轨“问诊人” 高温坚守护安全
中新网南宁7月21日电 (宋彤波)7月骄阳似火，热浪席卷全国。近日，在中国铁路南宁局集团有限公司(以下称国铁南宁局)南宁动车所内，钢轨温度飙升至57℃，热浪裹着道口板的焦味扑面而来。防护员李宜宁仔细清点着藿香正气水、十滴水等防暑药品，这是高温天气作业的“标准装备”。
“天窗命令”下达，国铁南宁局南宁工务段南宁东线路车间检查工区工长吕兵带领7名职工，扛着道尺、支距尺和轨道检查仪，一头扎进灼热的钢轨世界。
烈日下的钢轨泛着灼目白光，作业人员必须像医生般“望闻问切”，俯身观察钢轨平顺度，用检查锤轻敲扣件听异响，测量轨缝变化，逐一排查潜在隐患。
“鑫轶，小心烫！”吕兵跪在垫着草帽的轨面上检查，鼻尖的汗珠刚滴落就被蒸发。青工李鑫轶熟练地卡上轨距尺：“轨距1435毫米，水平+0.25毫米，达标。”
话音未落，吕兵突然伸手制止：“等等！这个绝缘轨缝有问题。”经复核，轨缝仅4毫米，存在联电风险。面对李鑫轶的疑惑，吕兵解释说：“钢轨在‘伸懒腰’，热胀会让轨缝小于6毫米，可能导致信号故障。”说罢，吕兵掏出手机把病害图发到车间群，宛如给钢轨开电子处方。
“钢轨‘关节’可比人娇气，冬怕缝大，夏怕缝小。”即将退休的梁小东打趣道。
为给钢轨“舒筋活络”，该段采取卸砟、打磨等“减压”措施，实施“降压力、减应力、增阻力”精准整治。作业组沿着股道推进，重点勘验道岔转辙部分、绝缘接头以及小半径曲线等关键部位。
近三小时“天窗”作业中，黄色工作服湿了又干，背脊画出一圈又一圈“盐碱地图”。当最后一组道岔检查完毕，安全隐患全部建档。
“我们多流一滴汗，动车就多一分安全。”吕兵抹去满脸汗水如是说。(完)
“cusuanqinghuakedesongshilinchuangshiyongdezhongyaojisu，shibingrenweichishengmingbibukeshaodeyaowu。”zhangyanfanggaosu《zhongguocishanjia》，yongyaohuanzhezhong，dilingrenqunjiaoduo，xiangdangyibufennianlingxiaoyu14sui，zhengshishengchangfayudeguanjianshiqi，cishiduanyaokenengyingxianghaizidezhengchangfayu。 “(“)醋(cu)酸(suan)氢(qing)化(hua)可(ke)的(de)松(song)是(shi)临(lin)床(chuang)使(shi)用(yong)的(de)重(zhong)要(yao)激(ji)素(su)，(，)是(shi)病(bing)人(ren)维(wei)持(chi)生(sheng)命(ming)必(bi)不(bu)可(ke)少(shao)的(de)药(yao)物(wu)。(。)”(”)张(zhang)艳(yan)芳(fang)告(gao)诉(su)《(《)中(zhong)国(guo)慈(ci)善(shan)家(jia)》(》)，(，)用(yong)药(yao)患(huan)者(zhe)中(zhong)，(，)低(di)龄(ling)人(ren)群(qun)较(jiao)多(duo)，(，)相(xiang)当(dang)一(yi)部(bu)分(fen)年(nian)龄(ling)小(xiao)于(yu)1(1)4(4)岁(sui)，(，)正(zheng)是(shi)生(sheng)长(chang)发(fa)育(yu)的(de)关(guan)键(jian)时(shi)期(qi)，(，)此(ci)时(shi)断(duan)药(yao)可(ke)能(neng)影(ying)响(xiang)孩(hai)子(zi)的(de)正(zheng)常(chang)发(fa)育(yu)。(。)&(&)n(n)b(b)s(s)p(p);(;)&(&)n(n)b(b)s(s)p(p);(;)
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影响创新的根本因素是人口，随着人工智能进一步发展，创新会变得越来越重要，而且创新需要人类去把控。当人口少了或者是人口老了，创新活力就会下降。
